Эх сурвалж: Эдийн засаг, худалдааны алба, Хо Ши Мин хот дахь Ерөнхий консулын газар
Вьетнамын Худалдаа ба аж үйлдвэрийн өдөр тутмын сонин 3-р сарын 13-ны өдөр мэдээлснээр, энэ оны 2, 3-р сард боловсруулсан нефтийн үнэ үргэлжлэн өссөөр байгаа нь үйлдвэрлэлийг тахлын өмнөх түвшинд хүргэх боломжгүй, орцын зардал хэт өндөр байсан тул тээврийн компаниудыг сандаргаж байна.
Газар нутгаас далай хүртэл тээврийн компаниуд үнээ нэмэхээр бэлтгэж байна.Сай Кунг Шинэ боомтын төв оффис саяхан Гила-Хип Фук боомт, Тонг Най боомт болон холбогдох ICD хооронд газар болон усаар чингэлэг тээврийн үйлчилгээний үнийг тохируулна гэж тээврийн шугамд мэдээлэв.2019 оноос үнэ 10-30 хувиар өснө. Тохируулах үнийг дөрөвдүгээр сарын 1-нээс мөрдөж эхэлнэ.
Жишээлбэл, Тонг Найгаас Гилай хүртэлх маршрут 10 хувиар нэмэгдэнэ.40H' чингэлэг (40 футын чингэлэгтэй адил) газраар 3.05 сая донг, усаар 1.38 сая донг тээвэрлэдэг.
IDC-аас Гилай шинэ боомт хүртэлх шугам хамгийн их буюу 30% хүртэл өсч, 40H' чингэлэгийн үнэ 1.2 сая дон, 40 фут багц 1.5 сая дон болжээ.Сайгон Ньюпорт корпорацын мэдээлснээр боомт болон ICD дээр түлш, ачаа, тээвэрлэлтийн зардал нэмэгдсэн байна.Тиймээс тус компани үйлчилгээгээ хадгалахын тулд үнээ нэмэхээс өөр аргагүйд хүрчээ.
Нефтийн үнийн өндөр дарамт нь тээврийн зардалд нөлөөлж, олон импортлогч экспортлогчдод хүндрэл учруулж, боомтуудын түгжрэл, ялангуяа АНУ-д хүндрэл учруулж байна.ONE Shipping-ийн хамгийн сүүлийн мэдэгдлийн дагуу Европ руу тээвэрлэх үнэ (одоогоор 20 фут чингэлэг тутамд 7,300 орчим доллар) гуравдугаар сараас эхлэн 800-1,000 доллараар өснө.
Ихэнх тээврийн компаниуд одоогоос оны эцэс хүртэл шатахууны үнэ өсөх хандлагатай байна.Иймд худалдаа эрхлэгчид ачааны үнийг тохируулах талаар хэлэлцээр хийхээс гадна зардлаа бууруулахын тулд компанийн тээвэрлэлтийн бүх үйл явцыг хянаж үзэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр тээврийн зардал нь боловсруулсан нефтийн үнэ шиг хэлбэлзэхгүй байх ёстой.
Шуудангийн цаг: 2022-03-23